Автомобильный журнал

Нeмaє нічoгo гіршoгo, ніж сплaнувaти пoїздку тa прoклaсти мaршрут із усімa вибрaними тoчкaми зaрядки, a пoтім виявити, щo oдин із зaрядниx пристрoїв нe прaцює. Кoмпaнія Rivian взялaсь ради вирішення цієї проблеми.

У рамках останнього оновлення програмного забезпечення електричний стартап інтегрував у власні (авто)машина новостворений рейтинг зарядних станцій. Він використовує дані, зібрані з транспортних засобів своїх клієнтів, щоб оцінити станції зарядки. Станції оцінюються бери основі таких речей, як час роботи мережі, успішні сеанси заряджання та максимальна продуктивність зарядного пристрою.

З цього Rivian об\’єднує дані та виставляє кожній станції буквену оцінку, (на)столь(ко) само, як вчитель може поставити учневі. Найкращі зарядні станції отримують оцінку A, а найгірші — F. Получи и распишись жаль, станцій в останній категорії більше, ніж очікував властитель відділу програмного забезпечення автовиробника Вассім Бенсаїд.

«Як маловыгодный дивно, насправді є кілька зарядних пристроїв з рейтингом F», — сказав Бенсаїд.

Rivian збирає дані вже більше року, щоб мати можливість запустити фабрикат із достатньою точністю. Однак Бенсаїд визнає, що оскільки автовиробник випустив лише 100 000 автомобілів сверху сьогоднішній день, він не може дати повну картину зарядних станцій в США та Канаді.

У всякому разі, поки що малограмотный може. Бенсаїд каже, що кожен время заряджання допомагає надавати більше даних, роблячи інформацію надійнішою. Rivian також працює по-над системою оцінки клієнтів, яка дозволить їм надавати власні відгуки оборона досвід заряджання, щоб враховувати речі, які транспортний засіб далеко не може виявити.

Пропозиція системи рейтингу зарядних станцій може бути дуже корисною к власників Rivian, оскільки водії електромобілів тысячекратно скаржаться, що американська зарядна інфраструктура потребує доопрацювання. У 2023 році компанія J.D. Power повідомила, що рівень задоволеності зарядними станціями був найнижчим з моменту початку збору даних помощью повільну швидкість зарядки.